Η επόμενη φάση κατασκευής του flyover στον Περιφερειακό Θεσσαλονίκης φέρνει μεγάλες ανατροπές στην καθημερινότητα των πολιτών. Η κατεδάφιση του τούνελ στα Κωνσταντινοπολίτικα και της γέφυρας που συνδέει το Πανόραμα με τη Θεσσαλονίκη αναμένεται να δημιουργήσει σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα και να προκαλέσει συνθήκες «ασφυξίας» για διάστημα περίπου ενός έτους. Το βάρος των επιπτώσεων αναμένεται να σηκώσει κυρίως ο δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη, όπως επεσήμανε ο δήμαρχος Ιγνάτιος Καϊτεζίδης.

Η ανησυχία εστιάζεται ιδιαίτερα στις μετακινήσεις μαθητών, καθώς μόνο από και προς το Πανόραμα κινούνται καθημερινά 5.000 μαθητές με 120 σχολικά λεωφορεία και εκατοντάδες ΙΧ γονέων, σε ώρες που δεν μπορούν να μεταβληθούν, λόγω σχολικού ωρολογίου. Στην εξίσωση μπαίνει και η αναγκαία προσωρινή διακοπή του μετρό Θεσσαλονίκης, προκειμένου να ολοκληρωθεί η σύνδεση με τη γραμμή της Καλαμαριάς και να πραγματοποιηθούν δοκιμαστικά δρομολόγια. Ωστόσο, οι αρμόδιες αρχές διαβεβαιώνουν ότι οι δύο εργασίες δεν θα συμπέσουν χρονικά.

Για την αντιμετώπιση της κατάστασης συγκλήθηκε το Συντονιστικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, υπό την προεδρία του υφυπουργού Εσωτερικών Κώστα Γκιουλέκα. Στη σύσκεψη συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, οι δήμαρχοι Πυλαίας – Χορτιάτη και Θέρμης, καθώς και εκπρόσωποι των ιδιωτικών σχολείων. Ο κ. Γκιουλέκας τόνισε ότι είναι η πρώτη φορά που μεγάλα έργα στην πόλη προχωρούν εντός χρονοδιαγραμμάτων, αναγνωρίζοντας ωστόσο ότι η φάση των κατασκευών συνεπάγεται αναπόφευκτη ταλαιπωρία. «Προσπαθούμε να συντονιστούμε και να προλάβουμε τα προβλήματα», υπογράμμισε.

Ο δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη επισήμανε ότι οι εργασίες θα έχουν διάρκεια ενός έτους και κάλεσε να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε οι συνέπειες να είναι οι λιγότερο επώδυνες. Διευκρίνισε δε ότι καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών θα παραμένουν ανοικτά τρία ρεύματα κυκλοφορίας, δύο στην άνοδο και ένα στην κάθοδο προς Πυλαία.

Στο τραπέζι των συζητήσεων τέθηκαν συγκεκριμένες προτάσεις για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού φόρτου. Μεταξύ αυτών η δημιουργία χώρων στάθμευσης για τα ΙΧ των γονέων κοντά στα σχολεία, αλλά και η τμηματική προσέλευση των σχολικών λεωφορείων ώστε να αποφεύγονται τα σημεία συμφόρησης. Παράλληλα, εξετάζεται η δρομολόγηση δύο νέων λεωφορειακών γραμμών που θα συνδέουν το Πανόραμα και τη Θέρμη με τον τερματικό σταθμό «Νέα Ελβετία» του μετρό, με το ενδεχόμενο μάλιστα να υπάρξει και γραμμή εξπρές.

Ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιωτικών Σχολείων Γιάννης Κορυφίδης συμμετείχε στη σύσκεψη, μεταφέροντας την αγωνία της εκπαιδευτικής κοινότητας. Όπως σημείωσε, απαιτείται συνεχής συνεννόηση με την Τροχαία ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή πρόσβαση μαθητών και γονέων.

Η συνεδρίαση κατέληξε σε ένα πρώτο πλαίσιο δράσεων, ενώ το επόμενο διάστημα θα πραγματοποιηθεί νέα σύσκεψη με τον ΟΑΣΘ και τον ΟΣΕΘ, για την οριστικοποίηση των νέων δρομολογίων. Ο δήμαρχος Θέρμης Θόδωρος Παπαδόπουλος συμφώνησε ότι η διασύνδεση με το μετρό μπορεί να απορροφήσει σημαντικό μέρος της πίεσης, μειώνοντας την εξάρτηση από την κίνηση στον περιφερειακό.

Παρά τις δυσκολίες, οι τοπικοί άρχοντες εκφράζουν συγκρατημένη αισιοδοξία ότι με σωστό συντονισμό και συνεχή παρουσία της Τροχαίας θα περιοριστούν οι επιπτώσεις στην καθημερινότητα των πολιτών. Ωστόσο, κανείς δεν κρύβει ότι η επόμενη χρονιά θα είναι μια δύσκολη δοκιμασία υπομονής για τους κατοίκους και κυρίως για τις οικογένειες μαθητών που κινούνται καθημερινά στην περιοχή.