Στο τραπέζι η εβδομάδα των 40 ωρών
Στο επίκεντρο της διαπραγμάτευσης βρίσκεται η πρόταση της διοίκησης για αύξηση του εβδομαδιαίου ωραρίου από τις 35 στις 40 ώρες χωρίς αντίστοιχη αύξηση του μισθού. Η διοίκηση επιδιώκει επίσης περικοπές στην καταβολή μπόνους βάσει των εταιρικών αποτελεσμάτων, στο επίδομα αδείας και στο δώρο Χριστουγέννων. Για το συμβούλιο εργαζομένων και την IG Metall, η διατήρηση του 35ώρου αποτελεί κόκκινη γραμμή. Η Mercedes υποστηρίζει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις μία ώρα εργασίας στην παραγωγή κοστίζει στη Γερμανία έως και πέντε φορές όσο σε μονάδες της Ανατολικής Ευρώπης. Ο Σίμπε συνδέει την πίεση για μείωση του κόστους με τους δασμούς, την ασθενέστερη ζήτηση και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Κατά τον ίδιο, χωρίς συμφωνία, τα νέα μοντέλα θα κατασκευάζονται αποκλειστικά εκτός Γερμανίας. Η απόφαση της Mercedes έρχεται σε μια περίοδο που και η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με δύσκολες διαπραγματεύσεις για θέσεις εργασίας και εργοστάσια. Για τη Mercedes, το άμεσο διακύβευμα είναι διπλό. Από τη συμφωνία με τους εργαζομένους θα κριθεί τόσο το μέλλον υφιστάμενων μονάδων όσο και το αν τα επόμενα μοντέλα μιας από τις πιο αναγνωρίσιμες μάρκες του «Made in Germany» θα βγουν από γερμανικές γραμμές παραγωγής.
Ενδεικτική απεικόνιση εργοστασίου της Mercedes-Benz, δημιουργημένη με τεχνητή νοημοσύνη.

Σχόλια
Τα σχόλια ελέγχονται πριν από τη δημοσίευση. Απαντάμε σε επώνυμα σχόλια. Διαγράφουμε υβριστικά σχόλια, που μπορεί να προκαλέσουν εισαγγελική παρέμβαση.
Με τη λέξη επαλήθευσης που ζητάμε, προσπαθούμε να αποφύγουμε τα spam και τυχόν ιούς, που θα βλάψουν και το δικό σας υπολογιστή.