Με 171 νέους οδηγούς ενισχύεται ο ΟΑΣΘ – Πρεμιέρα για τα 18μετρα αρθρωτά μηδενικών ρύπων – Πυκνώνουν τα δρομολόγια και περιορίζονται οι αναμονές στις στάσεις


Μια νέα σελίδα στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης ανοίγει με την κυκλοφορία 50 ολοκαίνουργιων, αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων και την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού του ΟΑΣΘ με 171 νέους οδηγούς. Τα νέα οχήματα βγήκαν από χθες στους δρόμους της πόλης, φέρνοντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα τα 18μετρα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία και δημιουργώντας μια διαφορετική εικόνα στις καθημερινές μετακινήσεις χιλιάδων επιβατών.
Η άφιξη των νέων λεωφορείων δεν αποτελεί απλώς μια ανανέωση του στόλου. Συνοδεύεται από την εφαρμογή του χειμερινού προγράμματος δρομολογίων, που τέθηκε πλήρως σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου, αλλά και από την πρόσληψη νέων οδηγών, με στόχο την αύξηση των συχνοτήτων και τη δραστική μείωση των χρόνων αναμονής στις στάσεις.
Τα νέα οχήματα έχουν χωρητικότητα περίπου 130 επιβατών και είναι εξοπλισμένα με σύστημα κλιματισμού και εξαερισμού, παράθυρα με ανάκληση, θύρες USB για τη φόρτιση φορητών συσκευών και σύγχρονο φωτισμό LED, ο οποίος προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ώρα και τον εξωτερικό φωτισμό.
Η αυτονομία τους φτάνει τα 300 χιλιόμετρα, επιτρέποντας την άνετη ολοκλήρωση ακόμη και δύο βαρδιών κυκλοφορίας. Παράλληλα, διαθέτουν ράμπα για την πρόσβαση ατόμων με αναπηρία και ειδικά διαμορφωμένο χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο.
Αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων, τα ηλεκτρικά λεωφορεία φιλοδοξούν να κάνουν την καθημερινότητα των επιβατών όχι μόνο πιο γρήγορη, αλλά και πιο άνετη και φιλική προς το περιβάλλον.

Στη δυτική Θεσσαλονίκη η «πρώτη γραμμή»

Η επιλογή των γραμμών στις οποίες δρομολογούνται τα νέα οχήματα δεν είναι τυχαία. Ο ΟΑΣΘ τα κατευθύνει κυρίως σε πολυπληθείς περιοχές, και ιδιαίτερα στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου δεν υπάρχει κάλυψη από το Μετρό.
Στη γραμμή Χ1, που συνδέει τα ΚΤΕΛ με το αεροδρόμιο «Μακεδονία», θα κυκλοφορούν δέκα από τα νέα λεωφορεία, εξοπλισμένα μάλιστα με ειδικό χώρο για αποσκευές. Παράλληλα, ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία εντάσσονται στις γραμμές 12, Κάτω Τούμπα – ΚΤΕΛ «Μακεδονία», 27, Σταυρούπολη – Πανεπιστήμιο, και 32, Κάτω Ηλιούπολη – Αριστοτέλους.
Η επιλογή αυτή έρχεται να καλύψει ένα κρίσιμο κομμάτι του συγκοινωνιακού χάρτη της πόλης, συνδέοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές με βασικούς προορισμούς και ενισχύοντας τα σημεία του δικτύου όπου η ζήτηση παραμένει ιδιαίτερα αυξημένη.

Πυκνότερα δρομολόγια με 171 νέους οδηγούς

Την ίδια στιγμή, η ενίσχυση του στόλου συνοδεύεται από την ενίσχυση του προσωπικού. Η διαδικασία πρόσληψης 171 νέων οδηγών ολοκληρώνεται, με τους νέους εργαζόμενους να παίρνουν σταδιακά θέση πίσω από το τιμόνι.
Ο συνδυασμός περισσότερων οχημάτων και περισσότερων οδηγών επιτρέπει την αναμόρφωση των δρομολογίων, με τον ΟΑΣΘ να στοχεύει σε συχνότερες διελεύσεις και σημαντικά μικρότερες αναμονές. Για τον επιβάτη, η αλλαγή θα πρέπει να αποτυπώνεται στην πράξη: λιγότερος χρόνος στη στάση, μεγαλύτερη συχνότητα και καλύτερες συνθήκες μέσα στα λεωφορεία.
Παράλληλα, από την 1η Σεπτεμβρίου εφαρμόζεται η αναδιαμόρφωση του δικτύου στην Καλαμαριά και την ανατολική Θεσσαλονίκη, με τροποποιήσεις σε βασικές γραμμές ώστε να διασυνδέονται καλύτερα με τη νέα επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά.

Από τα πρώτα αρθρωτά του 1978 στην ηλεκτροκίνηση

Η πρεμιέρα των 18μετρων ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων έχει και μια συμβολική διάσταση για τον ΟΑΣΘ. Το 1978 ο Οργανισμός ήταν και πάλι ο πρώτος στην Ελλάδα που έφερε τα απλά αρθρωτά λεωφορεία. Σχεδόν μισό αιώνα αργότερα, επαναλαμβάνει την πρωτοπορία, αυτή τη φορά περνώντας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
«Η δρομολόγηση των 50 νέων, αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων αφορά κυρίως την καθημερινότητα του επιβάτη», σημειώνει ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Μανώλης Μπελιμπασάκης, υπογραμμίζοντας ότι με περισσότερα σύγχρονα οχήματα, νέους οδηγούς και συχνότερα δρομολόγια ο πολίτης θα πρέπει να αισθανθεί τη βελτίωση «στη στάση, μέσα στο λεωφορείο, στον χρόνο που χρειάζεται για τη μετακίνησή του».
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Κώστας Ταγγίρης κάνει λόγο για αλλαγή σελίδας και για είσοδο του ΟΑΣΘ στη νέα, πράσινη εποχή.
Με την προσθήκη των 50 νέων αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων, ο ΟΑΣΘ διαθέτει πλέον 160 καινούργια ηλεκτρικά και 46 νέα ντιζελοκίνητα λεωφορεία. Συνολικά, δηλαδή, 206 από τα 300 οχήματα που δρομολογεί είναι ολοκαίνουργια, γεγονός που σηματοδοτεί μια σημαντική ανανέωση του στόλου.
Το στοίχημα πλέον είναι διπλό: τα καινούργια λεωφορεία να μεταφραστούν σε καλύτερη καθημερινότητα για τον επιβάτη και η ανανέωση του στόλου να συνοδευτεί από ένα δίκτυο που θα κινείται με μεγαλύτερη πυκνότητα, συνέπεια και αξιοπιστία. Για μια πόλη που βρίσκεται πλέον σε τροχιά νέων συγκοινωνιακών δεδομένων, τα ηλεκτρικά λεωφορεία καλούνται να συμπληρώσουν το Μετρό και να δώσουν περισσότερες επιλογές μετακίνησης σε κάθε γωνιά της Θεσσαλονίκης.