Στα λιμάνια όλης της χώρας αναμένεται να βρεθούν την Κυριακή 11 Οκτωβρίου οι παράκτιοι αλιείς, στο πλαίσιο πανελλαδικής κινητοποίησης που οργανώνει το Πανελλήνιο Δίκτυο Παράκτιων Αλιευτικών Συλλόγων, με αφορμή το νέο νομοσχέδιο για τον Αλιευτικό Κώδικα που συζητείται στη Βουλή. Στο κάλεσμα συμμετέχουν και οι αλιείς της περιοχής της Θεσσαλονίκης, με το ραντεβού να δίνεται στο λιμάνι της πόλης στις 10 το πρωί.
Στην κινητοποίηση αναμένεται να συμμετάσχουν αλιείς και μυδοκαλλιεργητές από τη Θεσσαλονίκη, τη Χαλκιδική και την Πιερία, ενώ τη συμμετοχή του έχει δηλώσει και ο Αγροτικός Σύλλογος Κυμίνων. Οι αλιείς της περιοχής Κυμίνων και Νέων Μαλγάρων σχεδιάζουν να προσεγγίσουν τον Θερμαϊκό δια θαλάσσης με τα σκάφη τους, ενώ άλλοι επαγγελματίες του κλάδου θα μετακινηθούν οδικώς.
«Θα δώσουμε ραντεβού στις 11/10 στο λιμάνι της πόλης. Εμείς θα ξεκινήσουμε με τα καΐκια μας από τις 7 το πρωί και θα προσεγγίσουμε τον Θερμαϊκό δια θαλάσσης. Αντίστοιχα συνάδελφοι θα έρθουν από περιοχές της Θεσσαλονίκης, της Χαλκιδικής και της Πιερίας με τα σκάφη τους και άλλοι οδικώς», ανέφερε στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» ο πρόεδρος του Αλιευτικού Οστρακοκαλλιεργητικού Συλλόγου Ιδιοκτητών Αλιευτικών Σκαφών και Φορτηγίδων Κυμίνων - Νέων Μαλγάρων Δήμου Δέλτα «Ο Ποσειδών», Χρήστος Μπακάλης. Όπως εξηγεί, τα καύσιμα αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι επαγγελματίες της θάλασσας. «Το μεγαλύτερο “αγκάθι” είναι τα καύσιμα. Αυτό μας αφορά όλους μας», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, στους βασικούς προβληματισμούς των αλιέων περιλαμβάνονται οι αλλαγές που φέρνει το νέο νομοθετικό πλαίσιο. Η αρμόδια επιτροπή της Βουλής έχει ήδη εγκρίνει σε πρώτη ανάγνωση το νομοσχέδιο του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ενώ μεταξύ των διατάξεων που έχουν προκαλέσει αντιδράσεις είναι και εκείνη που προβλέπει την κατάργηση της βιτζότρατας.

Το πρόβλημα με τα θηλαστικά στον Θερμαϊκό

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Μπακάλης και στην κατάσταση που έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια στον Θερμαϊκό Κόλπο, με τους αλιείς να καταγράφουν, όπως λέει, μείωση των διαθέσιμων αποθεμάτων ψαριών και αυξημένες ζημιές στα αλιευτικά εργαλεία και στις μυδοκαλλιέργειες.
«Πλέον η κατάσταση είναι μη αναστρέψιμη. Το θέμα έχει γιγαντωθεί και η κατάσταση είναι τραγική», ανέφερε, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι το πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει κινδύνους και για το μέλλον του επαγγέλματος.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η αύξηση του αριθμού των θηλαστικών έχει επηρεάσει τα αποθέματα, ενώ οι ζημιές στα δίχτυα έχουν γίνει συχνότερες. Παράλληλα, όπως υποστηρίζει, τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί περιστατικά κατά τα οποία θηλαστικά αναζητούν τροφή στις μυδοκαλλιέργειες.
Ο πρόεδρος του συλλόγου αναφέρεται ακόμη στην παρουσία ειδών που, όπως λέει, δεν συναντώνταν παλαιότερα στον Θερμαϊκό, αλλά και στη μεγάλη αύξηση του πληθυσμού των μπλε καβουριών, επισημαίνοντας ότι οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν τις ισορροπίες στον κόλπο και την παραγωγή.

Περισσότερα δελφίνια στον κόλπο

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσει και την ολοένα συχνότερη παρουσία δελφινιών στον Θερμαϊκό. «Παλιά μπορεί να έβλεπε κανείς ένα δελφίνι τον χρόνο, ενώ τώρα τα αντικρίζει κανείς πολύ πιο συχνά», ανέφερε ο κ. Μπακάλης, αποδίδοντας την παρουσία τους κοντά στις ακτές, σύμφωνα με τη δική του εκτίμηση, στην αναζήτηση τροφής.
Παράλληλα, όπως σημειώνει, στον Θερμαϊκό παρατηρούνται και πολλές χελώνες, με τους επαγγελματίες αλιείς να ζητούν παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που καταγράφουν στην καθημερινή τους δραστηριότητα.

Η συζήτηση για τη βιτζότρατα

Σε ό,τι αφορά την υπεραλίευση, ο κ. Μπακάλης αναγνωρίζει ότι αποτελεί έναν από τους παράγοντες που επηρεάζουν την κατάσταση, διαχωρίζοντας ωστόσο τη βιτζότρατα από την ανεμότρατα.
Όπως υποστηρίζει, η βιτζότρατα δεν προκαλεί σημαντική ζημιά όταν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τους νόμιμους όρους αλίευσης και τις προβλεπόμενες διαστάσεις του ματιού του αλιευτικού εργαλείου, καθώς, όπως εξηγεί, η χρήση πυκνότερου ματιού μπορεί να οδηγήσει και στην αλίευση γόνου. Αντίθετα, θεωρεί ότι οι επιπτώσεις από την ανεμότρατα είναι μεγαλύτερες.
Η κατάργηση της βιτζότρατας αποτελεί, πάντως, μία από τις διατάξεις του νομοσχεδίου που έχουν προκαλέσει αντιδράσεις στους εκπροσώπους της μικρής και παράκτιας αλιείας.
Ο κ. Μπακάλης θέτει ως βασικές προτεραιότητες τη μείωση του κόστους των καυσίμων, την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκαλούνται από τα θηλαστικά και τον περιορισμό της υπεραλίευσης. Παράλληλα, ζητά να προχωρήσουν οι αποζημιώσεις που, όπως αναφέρει, έχουν προβλεφθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τις ζημιές από τα θηλαστικά.

Τι ζητούν οι παράκτιοι αλιείς

Στο κάλεσμά του για την κινητοποίηση της 11ης Οκτωβρίου, το Πανελλήνιο Δίκτυο Παράκτιων Αλιευτικών Συλλόγων θέτει στο επίκεντρο το κόστος των καυσίμων, τις προβλέψεις του νέου νομοθετικού πλαισίου, τις κυρώσεις για παραβάσεις και το ζήτημα των επαγγελματικών αδειών.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου υποστηρίζουν ότι οι επιβαρύνσεις για τα καύσιμα, σε συνδυασμό με τις νέες ρυθμίσεις, δυσκολεύουν την καθημερινή λειτουργία των αλιευτικών σκαφών και ζητούν αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο.
Το Δίκτυο αναφέρει ακόμη ότι εκπροσωπεί 38 αλιευτικούς συλλόγους και εκφράζει τη διαφωνία του για το γεγονός ότι, όπως υποστηρίζει, δεν του επετράπη να συμμετάσχει στη συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.
Με το κάλεσμα της 11ης Οκτωβρίου οι παράκτιοι αλιείς ζητούν να υπάρξει διάλογος για τις αλλαγές που αφορούν τον κλάδο και καλούν τους επαγγελματίες ψαράδες να συμμετάσχουν στις συγκεντρώσεις που θα πραγματοποιηθούν στα λιμάνια της χώρας.