Αποφεύγει να δώσει ακριβείς απαντήσεις για το χρονοδιάγραμμα παράδοσης της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ο υπουργός Χρήστος Δήμας απέφυγε να προσδιορίσει με ακρίβεια την ημερομηνία παράδοσης, δηλώνοντας ότι «μέσα στην άνοιξη του 2026 πιστεύουμε ότι θα μπορέσει να δοθεί στην κυκλοφορία». 
Όπως εξήγησε, «το τεχνικό αντικείμενο θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 2,5-3 μήνες και μετά θα γίνουν κάποια δοκιμαστικά που απαιτούνται βάσει των προδιαγραφών ασφαλείας». Με δεδομένο ότι οι εργασίες ενδέχεται να συνεχίζονται έως τα μέσα Μαΐου, η ολοκλήρωση των δοκιμών αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο η παράδοση να γίνει οριακά στα τέλη της άνοιξης.
Ο κ. Δήμας επανέλαβε ότι το μετρό της Θεσσαλονίκη «είναι το πιο σύγχρονο στην Ελλάδα και ένα από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη», επισημαίνοντας πως, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου, η κυκλοφορία οχημάτων στο κέντρο έχει μειωθεί κατά 15%. Με την επέκταση προς Καλαμαριά, όπως ανέφερε, θα εξυπηρετούνται χιλιάδες περισσότεροι επιβάτες.
Αναφερόμενος στα αρχαιολογικά ευρήματα της βασικής γραμμής, τόνισε ότι «κρατάμε την ισορροπία μεταξύ πολιτιστικής κληρονομιάς και λειτουργίας του μετρό», υπογραμμίζοντας ότι στην Ελλάδα η προστασία και ανάδειξη των αρχαιοτήτων αποτελεί καθήκον, ακόμη και σε σύνθετα δημόσια έργα.

«Κανείς δε θέλει εκπτώσεις στις προδιαγραφές ασφαλείας»

Σε επίμονες ερωτήσεις για το χρονοδιάγραμμα και την πρόσβαση στους σταθμούς, ο υπουργός περιορίστηκε να δηλώσει ότι μετά την ολοκλήρωση του κατασκευαστικού αντικειμένου θα ακολουθήσουν οι απαιτούμενες πιστοποιήσεις, ενώ για μικρό χρονικό διάστημα θα χρειαστεί να διακοπεί και πάλι η λειτουργία της βασικής γραμμής. «Κανείς δεν θέλει να κάνει εκπτώσεις στις προδιαγραφές ασφαλείας», σημείωσε.
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος έκανε λόγο για ένα σύνθετο έργο με έξι διαφορετικές συμβάσεις, καθεμία εκ των οποίων απαιτεί ξεχωριστές πιστοποιήσεις. «Στόχος είναι πριν από το καλοκαίρι, δηλαδή μέσα στην άνοιξη, να παραδώσουμε το μετρό σε εμπορική λειτουργία», ανέφερε, διευκρινίζοντας ότι αυτό σημαίνει ανοιχτούς σταθμούς και κανονική λειτουργία με εισιτήριο.

Το «αγκάθι» της Πόντου

Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα της διάνοιξης της οδού Πόντου. Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται η δημοσίευση της δικαστικής απόφασης για την κατακύρωση της τιμής μονάδας αποζημίωσης, ώστε να προχωρήσουν οι απαλλοτριώσεις. Το κρίσιμο ερώτημα αφορά το ποιος θα εκτελέσει το έργο και με ποια διαδικασία. Ακόμη και υπό ιδανικές συνθήκες, οι υπογραφές μιας σύμβασης δεν αναμένονται πριν από τον Ιούνιο, γεγονός που μεταθέτει την ολοκλήρωση της διάνοιξης – μήκους περίπου δύο χιλιομέτρων – το νωρίτερο για το καλοκαίρι του 2027.