Ιδιαίτερα δυναμικό χαρακτήρα έλαβε από νωρίς το πρωί η κινητοποίηση των αγροτών στη Θεσσαλονίκη, καθώς δεκάδες τρακτέρ και αγροτικά οχήματα από μπλόκα της Μακεδονίας και άλλων περιοχών της Βόρειας Ελλάδας πραγματοποίησαν «απόβαση» στο λιμάνι. 
Οι παραγωγοί, επιμένοντας στην κλιμάκωση των πιέσεων προς την κυβέρνηση, παρέταξαν συμβολικά τα οχήματά τους μπροστά στην κεντρική πύλη του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), στον επιβατικό σταθμό, όπου παρέμειναν για περίπου τρεις ώρες.
Η συγκεκριμένη πύλη, πάντως, είχε ήδη αποκλειστεί από νωρίς, με την ΕΛΑΣ να έχει τοποθετήσει δυνάμεις τόσο επί της εισόδου όσο και περιμετρικά του χώρου. Οι συγκεντρωμένοι αγρότες, συνοδευόμενοι από σημαίες, καπνογόνα, αλλά και… φέρετρα τοποθετημένα πάνω σε τρακτέρ σε μία συμβολική κίνηση για «το τέλος της ελληνικής αγροτιάς», φώναζαν συνθήματα ζητώντας άμεση λύση στα αιτήματά τους για ενισχύσεις, φορολογικές ελαφρύνσεις και μείωση του κόστους παραγωγής.




Στον χώρο έφτασαν δεκάδες τρακτέρ από το μπλόκο των Μαλγάρων, περίπου 20 από τη Χαλκηδόνα και οχήματα από διάφορα σημεία της Βόρειας Ελλάδας. Τουλάχιστον 15 τρακτέρ προήλθαν από τα Πράσινα Φανάρια, ενώ πολλές ακόμη αντιπροσωπείες κατευθύνθηκαν προς τον ΟΛΘ μέσω της 26ης Οκτωβρίου, της Κουντουριώτου, της Τσιμισκή και της Σαλαμίνος, ανάλογα με το σημείο προσέλευσής τους.
Παράλληλα, παραγωγοί από Χαλκιδική, Σέρρες, Δερβένι, Φλώρινα, Κοζάνη και άλλες περιοχές επέλεξαν να φτάσουν στη Θεσσαλονίκη με ίδια μέσα – ακόμη και με ΚΤΕΛ – προκειμένου να ενισχύσουν το συλλαλητήριο. Η συμμετοχή κρίθηκε από τους διοργανωτές «ιδιαίτερα ενθαρρυντική», αφού, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, πάνω από 100 τρακτέρ και αγροτικά οχήματα και περισσότεροι από 1.000 αγρότες, κτηνοτρόφοι, μελισσοκόμοι και άλλοι παραγωγοί συγκεντρώθηκαν έξω από την κεντρική πύλη του ΟΛΘ.
Παρότι η πρόσβαση προς τον επιβατικό σταθμό «Μακεδονία» παρέμεινε αποκλεισμένη από τις αστυνομικές και λιμενικές δυνάμεις, η κίνηση των εμπορευμάτων στον λιμένα διεξαγόταν κανονικά από τις πύλες 15 και 16. Ωστόσο, η κυκλοφορία στους δρόμους πέριξ του λιμανιού διεκόπη πλήρως. Οι οδοί Κουντουριώτου και Σαλαμίνος «πλημμύρισαν» από τρακτέρ και πλήθη αγροτοκτηνοτρόφων, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία να παραλύσει σε μεγάλο τμήμα της παραλιακής ζώνης.




Ο Κώστας Ανεστίδης, αγροτοσυνδικαλιστής από το μπλόκο των Μαλγάρων, εξήγησε ότι υπήρξε αρχική πρόθεση οι αγρότες να εισέλθουν με τα οχήματά τους σε μεγάλη αλάνα εντός του λιμένα. Ωστόσο, όπως τόνισε, «κατόπιν συνεννόησης με τον λιμενάρχη αυτό δεν κατέστη δυνατόν. Συνεπώς, τον δρόμο θα τον κλείσουν αυτοί». Ο ίδιος υπογράμμισε ότι οι αγρότες κινούνται «ειρηνικά» και πως στόχος τους είναι «να ενωθούν με τις άλλες κοινωνικές τάξεις, γιατί το πρόβλημά μας είναι κοινό».
Ο κ. Ανεστίδης κατήγγειλε, επίσης, ότι περίπου 20 λεωφορεία από τη Σιάτιστα εμποδίστηκαν να προσεγγίσουν τη Θεσσαλονίκη. «Ο κόσμος ήταν πολύς και δεν μπορούσε να αποβιβαστεί στον σταθμό των λεωφορείων. Αν είναι δυνατόν», ανέφερε χαρακτηριστικά, επιρρίπτοντας ευθύνες στην κυβέρνηση.
Αναφερόμενος στις ενισχύσεις που ζητούν οι αγροτικοί σύλλογοι πανελλαδικά, σχολίασε και τις δηλώσεις του προέδρου των κτηνοτρόφων στην Κρήτη, ο οποίος φέρεται να ζήτησε 350 εκατ. ευρώ αποζημιώσεις για τις ζημιές στις καλλιέργειες του νησιού. «Πώς να φτάσουν για την υπόλοιπη Ελλάδα;» διερωτήθηκε σκωπτικά, υποστηρίζοντας ότι «είναι δάκτυλος της κυβέρνησης αυτό που γίνεται με την Κρήτη».




Οι αγρότες δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους τις επόμενες ημέρες, εάν δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση στα αιτήματά τους. Οι συντονιστικές επιτροπές των μπλόκων συνεδριάζουν εκ νέου εντός της ημέρας, με το ενδεχόμενο κλιμάκωσης να παραμένει ανοιχτό.
Συμπαράσταση εκφράζουν με την παρουσία τους και κόμματα της Αριστεράς.