Γράφει ο «Σύντομος»

Εκτός Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) τίθεται λόγω ζητημάτων που προέκυψαν η ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης, που πλέον θα γίνει με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και το Ταμείο Χρηματοδότησης Δικαστικών Κτηρίων (ΤΑΧΔΙΚ). Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης μετά από σύσκεψη που είχε χθες (20/10) με αρμόδιους φορείς στα δικαστήρια, στην οποία συμμετείχε και ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος. Το θετικό είναι ότι το έργο ξεμπλοκάρει. Το αρνητικό ότι οι διαδικασίες του δημοσίου κυλούν αργά και θα χρειαστεί να πετάξουμε πολλές τάπες στο βαρέλι (όπως έδειχνε εκείνη η παλιά διαφήμιση ουίσκι από το Κεντάκι του Τενεσί).

Αντίθετα, οι εγκαταστάσεις σε κτίριο του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για τη στέγαση του Εφετείου, θα είναι έτοιμες να λειτουργήσουν Πρωτοχρονιά του 2027. Ε, εντάξει. Ας ανοίξουν και μετά των Φώτων. 

Αυτή η ιστορία του δυτικού προαστιακού της Θεσσαλονίκης φαίνεται πως μπήκε στις ράγες... Δεν είναι, όμως, κάτι για να πανηγυρίζει κανείς. Ειδικά αν σκεφτεί ότι η υποδομή (γραμμές και ηλεκτροδότηση) ήταν εκεί και... περίμεναν. Μια παράκαμψη 900 μέτρων ήθελε, προς το ΔΙΠΑΕ από τη Σίνδο και πολιτική βούληση. Την επέκταση την «κυνηγούσε» ο νυν υφυπουργός Ανάπτυξης Σταύρος Καλαφάτης, όταν ήταν Εσωτερικών (Μακεδονίας - Θράκης). Έτσι, είναι, όμως, με τα έργα. Άλλος τα κυνηγάει και άλλος... κάνει το δοκιμαστικό δρομολόγιο: Για τον Κώστα Γκιουλέκα ο λόγος, νυν υφυπουργό Εσωτερικών (ΜΑΚΘΡΑΚ) που πιστώνεται κι αυτός επιμονή και... υπομονή.

Μια κι ο λόγος για τον Κώστα Γκιουλέκα: Χθες έγινε άλλη μία σύσκεψη για το συγκοινωνιακό της Θεσσαλονίκης, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα (σε εννέα μέρες θα είναι) που η πόλη θα «χάσει» το μετρό της για έναν μήνα. Και, καθώς όλοι περιμένουν το χάος στους δρόμους, ήταν αναγκαία μία σύσκεψη που έγινε με πρωτοβουλία του ΥΜΑΘ. Εκεί, βέβαια, όλοι στράφηκαν στην... ταχυδακτυλουργό Διευθύντρια Τροχαίας Θεσσαλονίκης Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου. Η αλήθεια είναι ότι η ταξίαρχος κατάφερε να κυκλοφορούμε στην πόλη χωρίς να κοιτάμε ο ένας τον άλλον μέσα από τα ακίνητα Ι.Χ. μας. Και το κατάφερε εφαρμόζοντας το γράμμα του νόμου. Πώς να μην έχουν αποθέσει όλες τις ελπίδες τους στα χέρια της πολιτικοί και αυτοδιοικητικοί;

Εκδήλωση με θέμα «Οδική Ασφάλεια για Όλους» διοργανώνει την Παρασκευή 24 Οκτωβρίου 2025 στις 17:00 στην Αίθουσα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος – Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας, επί της οδού Μ. Αλεξάνδρου 49 στη Θεσσαλονίκη η Διοικούσα Επιτροπή Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Βιωσιμότητας και Ασφάλειας «Ζήτημα Ζωής». Θα μιλήσουν η ταξίαρχος Παρασκευή Παραγεωργοπούλου διευθύντρια Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ο Θεόδωρος Σταυρίδης πρόεδρος του Συνεταιρισμού Ταξί Θεσσαλονίκης “Taxiway” και ο Αθανάσιος Τσιούτρας πολιτικός μηχανικός και συγκοινωνιολόγος - περιβαλλοντολόγος. Χαιρετισμούς θα απευθύνουν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο γραμματέας Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας και βουλευτής Κώστας Σκρέκας, η γραμματέας Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων της ΝΔ Μαρία Νάτσιου, ο πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής ΝΔ Νομού Θεσσαλονίκης Ζήσης Ιωακείμοβιτς και ο αναπληρωτής γραμματέας Παραγωγικών Φορέων και Επιχειρηματικότητας της ΝΔ Γιάννης Ρουκάς. Την εκδήλωση θα συντονίσει η αναπληρώτρια γραμματέας Παραγωγικών Φορέων και Επιχειρηματικότητας της ΝΔ Έρη Τόκα.

Μια κι ο λόγος για τη ΝΔ. Τη στήριξη Μητράκα έχει ο υποψήφιος πρόεδρος για τη ΔΕΕΠ Α Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Νίκος Πατσέας. Το είπε ο ίδιος ο «ψηλός» στην εκδήλωση που έγινε χθες, με τον κ. Πατσέα να ανακοινώνει επίσημα την υποψηφιότητά του. Στην εκδήλωση ήταν και δύο υφυπουργοί: Η Εργασίας Άννα Ευθυμίου και ο Ανάπτυξης Σταύρος Καλαφάτης. Μόνον που η παρουσία τους... δεν συνέπεσε. Η κ. Ευθυμίου είχε αποχωρήσει (όπως και αρκετοί) όταν «έσκασε μύτη» ο κ. Καλαφάτης, ασθμαίνων, αφού όταν βρίσκεται Θεσσαλονίκη προσπαθεί να ευχαριστήσει όλο και περισσότερους...

Στην εκδήλωση, πάντως, ο καημός όσων παραβρέθηκαν και όσων χαιρέτισαν, ήταν να υπάρξει προσέλευση στην ενδοπαραταξιακή κάλπη. Φαίνεται ότι τα μηνύματα δεν είναι καλά. Λέτε γι αυτό να ανεβαίνει Θεσσαλονίκη για το τριήμερο ο πρωθυπουργός; Αν γίνει κάτι τέτοιο, το ΓΣΣ θα πρέπει να σπεύσει να προμηθευτεί καρέκλες για την εξέδρα των επισήμων, αφού προβλέπουμε πως εκτός των τοπικών βουλευτών πολλοί θα είναι αυτοί που θα στριμωχθούν κάτω από τις γαλάζιες τέντες, δίπλα από το Γερμανικό Προξενείο, υπό τη σκιά του χρυσού τρούλου του Ιερού Ναού Κυρίλλου και Μεθοδίου.

Η πόλη βρήκε το νέο πεδίο μάχης: Τα κάγκελα της Ναυαρίνου. Μάλιστα, όλοι πέσαν' από τα σύννεφα. Δεν ήξεραν, δε γνώριζαν. Αν σκεφτεί κανείς ότι η διαδικασία πέρασε -και εγκρίθηκε- από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, μπορεί να αντιληφθεί για τι χρονικό διάστημα συζητάμε (διάστημα μηνών, που πλησιάζει το έτος) και πόσες υπηρεσίες ενεπλάκησαν (και πόσοι... αρχαιολόγοι, επίσης). Κι όμως, όλοι το ΄μαθαν όταν μπήκε το πρώτο κάγκελο! Τελικά τα κάγκελα θα βγουν, θα πάν' αλλού (που θα ΄λεγε και ο συμπαθής ηλικιωμένος με το παγωτάκι) και έτσι στις αρχαιότητες οι πιτσιρικάδες θα συνεχίσουν ανενόχλητοι το παρκ κουρ, αδιαφορώντας για τον όποιο φύλακα κόβει βόλτες εκεί. Γιατί, πληροφοριακά, το ανακτορικό σύμπλεγμα της Ναυαρίνου διέθετε και φύλαξη και σύγχρονα μέσα επιτήρησης... Μόνον που η φύλαξη είχε ωράριο 7:30-15:30 -όπως και η παρακολούθηση των καμερών. Λέτε, τελικά, από πεδίο μάχης, ο αρχαιολογικός χώρος να ξαναγίνει... στίβος μάχης για υπερκινητικούς εφήβους;

Κουίζ: Ποιος φορέας πολιτισμού της πόλης (και της Μακεδονίας και Θράκης μη σου πω) απέδειξε, το Σαββατοκύριακο που πέρασε, αντανακλαστικά χελώνας; Και να σκεφθεί κανείς ότι το γεγονός για το οποίο έπρεπε να αντιδράσει γινόταν μπροστά στα μάτια του μισού -και βάλε- δ.σ. του...