Γράφει ο «Σύντομος»

«Τίτλοι τέλους», τουλάχιστον προς το παρόν, μπαίνουν από την αναθέτουσα αρχή(την «Εγνατία Οδό Α.Ε.», σε διαγωνισμό ύψους 48,8 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) για την υλοποίηση του κάθετου οδικού άξονα 70 που θα ένωνε τα Πομακοχώρια (τον Εχίνο με τα Ελληνβουλγαρικά σύνορα παρακάμπτοντας Μελίβοια και Δημάριο), έργο εκτιμώμενης αξίας 39.375.000 ευρώ (προ Φ.Π.Α. 24%). Επρόκειτο να κατασκευαστεί δρόμος ταχείας κυκλοφορίας μήκους 10,76 χλμ. με τέσσερις ισόπεδους κόμβους (Μελιβοίων-ανατολικά, Αιμόνιου/Μελιβοίων-δυτικά, Κοτύλης και Δημαρίου). Γιατί μπήκε προσωρινό -έστω- τέλος; Επειδή πέρασαν τέσσερα χρόνια από τη δημοπράτηση κάτι που σημαίνει ότι οι τιμές υλικών είναι πλέον στο Θεό, επειδή διαφοροποιήθηκαν (λέει) οι τοπικές συνθήκες κυκλοφορίας (θα... μετακινήθηκε κανένα βουνό, γιατί δρόμος δεν έγινε στην περιοχή) θα χρειαστεί επικαιροποίηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και των όρων της κοινοτικής χρηματοδότησης (με απλά λόγια υπάρχει κίνδυνος να χαθεί το χρήμα, που είναι και ευρωπαϊκό)... Γιατί κάναμε τέσσερα χρόνια για να φθάσουμε ξανά στο τετραγωνάκι της εκκίνησης; Επειδή άλλαζαν οι ανάδοχοι, οπότε μένει να φανεί αν αλλάξει κάτι προσεχώς, αν επανέλθει ο φορέας, αν το έργο γίνει διαφορετικά ή καθόλου. Και για να αλλάξει θέλει νέα περιβαλλοντική μελέτη, νέα έγκριση, νέες προσφορές, νέες προσφυγές και, και, και...

Μια και μιλάμε για τη Θράκη: Ήρθε το καλοκαίρι και ήρθαν και οι... ουρές στους Κήπους Έβρου. Πολλοί αυτοί που θέλουν να περάσουν στην Ελλάδα και να τονώσουν την οικονομία της περιοχής, όμως η κατάσταση στον μεθοριακό σταθμό δεν έχει αλλάξει. Το θέμα είχε συζητηθεί σε σύσκεψη υπό τον υφυπουργό Εσωτερικών (ΜΑΚΘΡΑΚ) Κώστα Γκιουλέκα προ μηνών. Ακολούθησε, όμως, την πορεία του ζητήματος που έχει προκύψει στο Τελωνείο Σαμοθράκης. Εκεί που... δεν υπάρχει Τελωνείο και γι αυτό παραμένει δώρο - άδωρο η ένταξη του νησιού στο ειδικό καθεστώς της σύντομης βίζας.

Ας μείνουμε για λίγο στη Θράκη: Οι αποζημιώσεις για τα έγκλειστα ζώα σε καραντίνα λόγω πανώλης και ευλογιάς έχουν ως εξής: 8 ευρώ ανά ζώο στον Έβρο, 4 ευρώ ανά ζώο στη Ροδόπη! Για πρόκληση, δυο ταχύτητες, δύο κριτήρια μίλησε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος των κτηνοτρόφων Ροδόπης, Δ.  Γρηγοριάδης. Ένα δίκιο το ΄χει.

Την ευκαιρία να προβάλει την αύξηση έργων Πολιτικής Προστασίας βρήκε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης ο οποίος ήταν ο κεντρικός ομιλητής της Βεργίνα Τηλεόραση γι αυτό το θέμα. Όπως είπε, «οι επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης αυξάνουν τα έκτακτα γεγονότα και το κόστος αντιμετώπισης τους. Το 2024 δαπανήθηκαν 750 εκ ευρώ για το σκοπό αυτό, ενώ το 2025 έχουν προβλεφθεί για ανάλογες περιπτώσεις ποσό 600 εκ ευρώ. Ταυτόχρονα εξελίσσεται στη χώρα το μεγαλύτερο έργο πολιτικής προστασίας ύψους 2.2 δις»

Την ανάγκη για  άμεση έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Σποράδων αλλά και την επισήμανση αυτή να εξυπηρετείται με ταχύπλοο και όχι με συμβατικό πλοίο τονίζει σε κοινοβουλευτική του ερώτησή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης Δημήτρης Κούβελας. Βέβαια, σύμφωνα με πρωινά δημοσιεύματα το θέμα επιλύθηκε. Ας κρατάμε, όμως, μικρό καλάθι γιατί η πηγή των δημοσιευμάτων αυτών δεν είναι από το υπουργείο Ναυτιλίας, αλλά από ενδιαφερόμενο δήμο.

Για σοβαρές παραλείψεις και έλλειψη διαφάνειας στον e-ΕΦΚΑ κάνουν λόγο σε επερώτησή του στη Βουλή προς τους αρμόδιους υπουργούς οι οι Βουλευτές του Κινήματος Δημοκρατίας κ.κ. Αλέξανδρος Αυλωνίτης, Γιώτα Πούλου, Θεοδώρα Τζάκρη και Ραλλία Χρηστίδου. Επικαλούνται την Έκθεση Ελέγχου 3/2024 του Ελεγκτικού Συνεδρίου για να υποστηρίξουν ότι δεν έχει υποβληθεί καμία εγκεκριμένη οικονομική κατάσταση του e-ΕΦΚΑ από το 2017 έως σήμερα, οι ασφαλιστικοί φορείς που εντάχθηκαν στον e-ΕΦΚΑ δεν έχουν οριστικοποιημένα οικονομικά στοιχεία από το 2010–2012 και ότι παρά τις διαδοχικές νομοθετικές παρατάσεις (με τελευταία την 30.09.2026), η διαδικασία παραμένει στάσιμη. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ερώτηση, καθώς κάποιοι από αυτούς διετέλεσαν και... κυβερνητικοί βουλευτές -κι όχι μόνον- στις περιόδους που αναφέρονται.

Εγκαινιάστηκε το κτίριο που στεγάζει πλέον το Ειδικό Εργαστήριο Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (ΕΕΕΕΚ) Ελευθερίου - Κορδελιού. Επιτέλους, από το παντελώς ακατάλληλο και επικίνδυνο ισόγειο κατάστημα, πλέον οι μαθητές θα φοιτούν σε έναν ασφαλή, φωτεινό και απολύτως κατάλληλο χώρο με μεγάλη αυλή. Χρειάστηκε, βέβαια, 20 χρόνια για να περάσουμε από την απαράδεκτη αυτή κατάσταση στη σημερινή πραγματικότητα.  Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο υφυπουργός Ανάπτυξης, Σταύρος Καλαφάτης, ως εκπρόσωπος της κυβέρνησης, οι βουλευτές Α' Θεσσαλονίκης, Στράτος Σιμόπουλος, Δημήτρης Κούβελας, Κατερίνα Νοτοπούλου και Μιχάλης Χουρδάκης, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας, Λάζαρος Κυρίζογλου, ο συντονιστής του πρωθυπουργικού γραφείου στη Θεσσαλονίκη, Γιάννης Παπαγεωργίου, ο περιφερειακός διευθυντής Εκπαίδευσης Κεντρικής Μακεδονίας, Αλέξανδρος Κόπτσης, ο διευθυντής Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δυτικής Θεσσαλονίκης, Χρήστος Ρουμπίδης, η διευθύντρια Εκπαίδευσης Δυτικής Θεσσαλονίκης, Ευαγγελία Μπούτσκου, ο πρώην δήμαρχος Ελευθερίου – Κορδελιού Στάθης Καϊτετζίδης, ο πρώην δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου Στάθης Λαφαζανίδης, αντιδήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι Κορδελιού - Ευόσμου, οι πρόεδροι των κοινοτήτων Ευόσμου και Ελευθερίου - Κορδελιού, εκπαιδευτικοί και γονείς. Βρήκε την ευκαιρία με τέτοιο... ακροατήριο ο δήμαρχος και επισήμανε πως κι αυτή η λύση πρέπει να ΄ναι προσωρινή και να αρχίσουν οι μελέτες για νέο κτίριο, πάνω από την περιφερειακή.

Ας ελπίσουμε ότι δε θα χρειαστούν 20 χρόνια για να γίνει πράξη κάτι τέτοιο, αλλά ούτε ότι το σχέδιο θα ακολουθήσει την πορεία της δημιουργίας νέου Αστυνομικού Τμήματος Ευόσμου... Για να θυμίσουμε στους μη κατέχοντες, ότι για νέο κτίριο μίλησαν ο... τότε υπουργός ΠΡΟΠΟ Τάκης Θεοδωρικάκος κι ο τότε υφυπουργός ΜΑΚΘΡΑΚ Σταύρος Καλαφάτης.