Στην αντεπίθεση πέρασε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στη Βουλή, για το θέμα του μπλακ άουτ στο μετρό Θεσσαλονίκης. Ουσιαστικά κατηγόρησε τον Νίκο Ανδρουλάκη, πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, για λαϊκισμό.
Ο πρωθυπουργός απευθυνόμενος στον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Νίκο Ανδρουλάκη, ανέφερε: «Να μη μιλάει το κόμμα των μουσαμάδων για το Μετρό. Τέσσερις φορές το εγκαινιάσετε. Πήρατε ένα βαγόνι και το κάνατε γύρω γύρω στη Θεσσαλονίκη. Ντροπή, νισάφι πια. Τι να μας πείτε για το Μετρό. Δεν το περίμενα από εσάς κ. Ανδρουλάκη. Κάνατε εγκωμιαστικά σχόλια. Είναι ένα εντυπωσιακό έργο. Υπάρχουν κάποιες δυσκολίες. Δεν είναι ασυνήθιστες. Αυτό που έγινε χτες έχει γίνει και σε πολλά άλλα Μετρό. Λαϊκίζετε και εσείς για ένα μεγάλο έργο που πανηγυρίζατε πριν πέντε ημέρες»!
Στο μεταξύ, η εταιρία που έχει αναλάβει τη λειτουργία του μέσου, THEMA A.E., με νεότερο δελτίου τύπου επανέρχεται στο συμβάν του Σαββάτου 14η Δεκεμβρίου 2024. Επαναλαμβάνει ότι η εκκένωση έγινε «βάσει των προβλεπόμενων από το σχετικό πρωτόκολλο και καθοδηγούμενοι από συνοδούς της Εταιρείας, με απόλυτη ασφάλεια διένυσαν, από τον πεζοδιάδρομο της σήραγγας, απόσταση 70 μέτρων έως την πλατφόρμα του σταθμού «Φλέμινγκ», από όπου και εξήλθαν από τη δυτική θύρα πρόσβασης της πλατφόρμας από την σήραγγα».
Η ΤΗΕΜΑ Α.Ε. επισημαίνει ότι τα συστήματα ασφαλείας στο αυτόματο μετρό Θεσσαλονίκης, πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας διεθνώς και η ακινητοποίηση συρμού, όπως και η εκκένωση σε περίπτωση συμβάντος, εξυπηρετούν κατά απόλυτο τρόπο την ασφάλεια των επιβατών, η oποία αποτελεί το πρώτο, κύριο και αδιαπραγμάτευτο μέλημα της εταιρείας - λειτουργού, όπως επίσης της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της κοινοπραξίας κατασκευής του έργου, ΑΙΑSA.
Όπως αναφέρει «στο συμβάν οι εφεδρείες ασφαλείας του συστήματος λειτούργησαν με απόλυτη επιτυχία και ακολούθως, η διαδικασία για την ασφαλή απομάκρυνση των επιβατών τηρήθηκε ως προβλεπόταν. Επιτεύχθηκε έτσι ο στόχος διατήρησης του υψηλού επιπέδου ασφαλείας του Μετρό για την επιβατική λειτουργία».
Για το λόγο της βλάβης αναφέρει ότι «οι τροφοδότες διακόπτες των υποσταθμών ισχύος έλξης στους σταθμούς «Ανάληψη» και «Ευκλείδη», άνοιξαν λόγω στιγμιαίας ανίχνευσης υψηλής έντασης ρεύματος με αποτέλεσμα να διακοπεί η ηλεκτροδότηση της τρίτης γραμμής στο εν λόγω τμήμα. Ο χειριστής του Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας προσπάθησε να κλείσει τους τροφοδότες χωρίς επιτυχία, με αποτέλεσμα, μετά τη δεύτερη ανεπιτυχή προσπάθεια οι τροφοδότες να κλειδώσουν, όπως προβλέπεται από το σχεδιασμό του συστήματος. Επειδή δεν έκλεισαν οι τροφοδότες διακόπτες, ο συρμός 15 σταμάτησε στην τροχιά 2, μετά την πλατφόρμα του σταθμού «Φλέμινγκ» ».
Μετά την απόφαση για εκκένωση του συρμού ακολουθήθηκε η προβλεπόμενη διαδικασία:
«Ο συνοδός συρμού βοήθησε όλους τους επιβάτες να αποβιβαστούν στον πεζοδιάδρομο οργανωμένα και συντεταγμένα δίνοντας τους τις απαραίτητες οδηγίες και, αφού επιβεβαίωσε ότι όλοι είχαν εγκαταλείψει το συρμό, έκλεισε την πόρτα και τους ακολούθησε μέχρι τον σταθμό, διασφαλίζοντας ότι κανείς δεν είχε μείνει στη σήραγγα και ότι η εκκένωση ολοκληρώθηκε ορθά. Στη συνέχεια, ο συνοδός επέστρεψε στο συρμό για να τον απενεργοποιήσει».
Περιγράφεται λεπτομερώς ότι η διακοπή διήρκεσε από τις 18:20 ως τις 20:45 και δηλώνεται πως «θα διεξαχθεί περαιτέρω διεξοδική έρευνα στο συρμό 15 και στους τροφοδότες των υποσταθμών, στους σταθμούς «Ανάληψη» και «Ευκλείδης», για να εντοπιστεί η κατ΄ αρχήν αιτία πρόκλησης του συμβάντος. Ο συρμός 15 θα παραμείνει εκτός υπηρεσίας μέχρι την ολοκλήρωση της έρευνας».