Γράφει ο «Σύντομος»

Καιρό είχαμε να ακούσουμε κάποιον να προτείνει δημοψήφισμα. Μετά το κάζο του «όχι» που έγινε «ναι», η μόδα είχε ατονήσει. Ξάφνου, συλλογικότητες προτείνουν δημοψήφισμα (ξανά) για το νερό και πρώην αντιδήμαρχος δημοψήφισμα για το... μετρό. Τέτοια λύσσα με ένα έργο δεν έχει ματαγίνει. Δεν αποκλείεται, όμως, να δούμε παρόμοιες καταστάσεις και με την υπερκείμενη λεωφόρο. Να ΄χει τελειώσει, δηλαδή, το έργο και κάποιοι να προτείνουν δημοψήφισμα για τη... χρησιμότητά του. Πώς το έλεγε ο Περίανδρος Πόπωτας; Μπρος - πίσω!

Μια και ο λόγος για την υπερκείμενη (ελληνιστί FlyOver), αναβολή για τις 16 Οκτωβρίου 2024 έλαβε από το Συμβούλιο της Επικρατείας, η συζήτηση επί των αιτήσεων ακύρωσης της κατασκευής του Flyover στη Θεσσαλονίκη. Η συζήτηση αναβλήθηκε έπειτα από σχετικό αίτημα που κατέθεσε το ελληνικό δημόσιο, προκειμένου να ολοκληρώσει τη διαδικασία της διαβούλευσης, η οποία θα είναι σε ισχύ έως τις 19 Ιουλίου 2024. Πηγές του αρμόδιου υπουργείου δεν δείχνουν να ανησυχούν στην αντίδραση του  νομικού εκπροσώπου του Συνδέσμου Κατοίκων Οικισμού Κωνσταντινουπολιτών, Αλέξανδρου Αδαμίδη, ο οποίος υποστηρίζει ότι υπάρχει  νομικό ανακόλουθο: Ενώ ο νόμος προβλέπει η διαβούλευση να γίνεται πριν την έκδοση απόφασης, εδώ γίνεται το αντίθετο. Ισχυρίζονται ότι αυτή τη στιγμή γίνονται πρόδρομες εργασίες (μάλιστα τις πρώτες ημέρες έγιναν εργασίες αναβάθμισης της υπάρχουσας περιφερειακής), άρα ανακόλουθο δεν υπάρχει, αφού η κατασκευή του κυρίως έργου δεν έχει αρχίσει. Οψόμεθα...

Παρέλαση πολιτικών αρχηγών στη Θεσσαλονίκη. Έρχονται, ξανάρχονται και το αποτέλεσμα στις δημοσκοπήσεις το ίδιο. Πάντως, στις ευρωεκλογές το μεγαλύτερο ενδιαφέρον θα ΄χει το ποσοστό της αποχής. Δεδομένου ότι για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια οι ευρωεκλογές δεν συμπίπτουν με άλλες εκλογές, είτε για την τοπική αυτοδιοίκηση, είτε για την εθνική βουλή. Και είναι και αρχή καλοκαιριού που, Κυριακάτικα, ένα ουζάκι το σηκώνει ο οργανισμός. Κι εξ' όσων θυμόμαστε, ουζάκια δεν σερβίρουν στα εκλογικά κέντρα, αλλά στις παραλίες.

Να και μια καλή πρόταση προς τους πολιτικούς αρχηγούς: Αντί να κάνουν τικ τοκ με παπούτσια, σκυλάκια και υποσχέσεις, ας στήσουν τραπεζάκια με μεζέ και τσίπουρο έξω από τα εκλογικά κέντρα. Όλο και κάποιος θα ξεστρατίσει προς την κάλπη...

ΟΚ, το καταλάβαμε... Τα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία μπαίνουν στις γραμμές της Θεσσαλονίκης. Γράφτηκε όταν μπήκαν στη γραμμή 21, όμως έχουμε νέα καταιγίδα «πληροφόρησης» τώρα που θα μπουν και στη γραμμή 20. Επειδή συνολικά θα μπουν σε πέντε γραμμές, δε γίνεται να πούμε το χρονοδιάγραμμα άπαξ και να βρούμε κανένα άλλο θέμα προς δημοσίευση;

Δύσκολο πρόβλημα χαρακτήρισε, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, το δημογραφικό. Κι αναρωτήθηκε πώς να πείσεις κάποιον να κάνει παιδιά... Ας συμπληρώσουμε τη σκέψη του: Με μισθό 1.000 ευρώ το ζευγάρι (δηλαδή 2.000 ευρώ μηνιαία έσοδα) κι ένα παιδί στο πανεπιστήμιο (δηλαδή 1.000 ευρώ έξοδα), ένα παιδί στο σχολείο (δηλαδή 500 ευρώ έξοδα για... δωρεάν παιδεία και σίτιση) και 400 ευρώ νοίκι, απομένει ένα κατοστάρικο για όλες τις υπόλοιπες ανάγκες: Φως, νερό, τηλέφωνο, ψωμί, σούπερ, ρούχα του ζευγαριού... Επειδή η αριθμητική δεν βγαίνει, αντιλαμβάνεται και ο ίδιος ο πρωθυπουργός το πόσο δύσκολο είναι να πεισθεί ο Έλληνας να κάνει πάνω από δύο παιδιά, για να πάρει θετικό πρόσημο το δημογραφικό... Κι αν υπολογίσουμε ένα νέο ζευγάρι, όπου ο ένας δουλεύει 8ωρος και παίρνει τον βασικό (κάπου 750 καθαρά) κι ο άλλος τετράωρος και παίρνει κάτι ψιλά (γύρω στα 450 ευρώ), αντιλαμβάνονται όλοι ότι με έσοδα 1.200 ευρώ το μήνα, το να κάνεις δύο ή και περισσότερα παιδιά είναι κάτι σαν την εικασία του Πουανκαρέ...