Η ιδέα ξεκινά, πάλι, από τη Θεσσαλονίκη. Στην Ινδία, την Ταϊλάνδη και την Κίνα είναι γνωστά και χρησιμοποιούνται από αρκετούς. Στην Ελλάδα τα λέμε... ταξίλατα και είναι ένα απλό ποδήλατο, με τρεις ρόδες, που μπορεί να μεταφέρει δυο επιβάτες -εκτός, φυσικά, του οδηγού. Την ύπαρξή του παρουσιάζει η εφημερίδα "Espresspo", η οποία αποκαλύπτει ότι η αρχή της περιήγησης του ταξίλατου στους δρόμους της Θεσσαλονίκης άρχισε... εξαιτίας της ανεργίας.
"Αρκετά κουραστικό, αλλά και κάτι που σε «γεμίζει» χαρακτήρισε αυτό που κάνει ο 31χρονος οδηγός του οχήματος Κώστας Μαρτζέκης. Ο ίδιος, που διανύει κάθε μέρα περίπου 25 χιλιόμετρα, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του ποδηλάτου-ταξί όταν έχασε τη δουλειά του στο κατάστημα όπου εργαζόταν ως ιδιωτικός υπάλληλος. Μικροί, μεγάλοι, νέοι, ηλικιωμένοι, ντόπιοι και τουρίστες ενθουσιάζονται όταν ανεβαίνουν στο ιδιόμορφο όχημα για βόλτα, ενώ για τα παιδιά είναι πραγματική απόλαυση. Σημειώνεται ότι ο κ. Μαρτζέκης ορισμένες φορές κάνει ακόμα και ξεναγήσεις στα αξιοθέατα της Θεσσαλονίκης, πάντα με ελεύθερη ταρίφα", αναφέρει η εφημερίδα.
Η ιδέα θα έχει και συνέχεια: Οπως είπε στην «Espresso» ο ιδρυτής της ποδηλατικής ομάδας Κώστας Συμελίδης, «στόχος της BikeRespect είναι να δημιουργήσει μονάδα παραγωγής ταξίλατου που αναμένεται να λειτουργήσει από την επόμενη σεζόν, αφού κατοχυρωθεί η σχετική ευρεσιτεχνία, καθώς έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από άλλες πόλεις της Ελλάδας. Σημειώστε ότι, αυτήν την ώρα, το κόστος του ταξίλατου είναι στα 2.500 ευρώ, όμως αν γίνει ομαδική παραγωγή θα μειωθεί στα 1.500 ευρώ.