ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Αναβλήθηκε για το Μάρτιο η συζήτηση στο Συμβούλιο της Επικρατείας

Στις καλένδες παραπέμπεται –ίσως, το πιο- σημαντικό έργο της Θεσσαλονίκης: Η κατασκευή του Μετρό. Η συζήτηση για το τι θα γίνει με τον –υπό κατασκευή- σταθμό της Βενιζέλου αναβλήθηκε για τις 5 Μαρτίου 2013…

 

Σήμερα επρόκειτο να συζητηθεί η αίτηση του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ακύρωση της προ έτους Υπουργικής Απόφασης για την απόσπαση και μεταφορά του συνόλου των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν το 2012 στο συγκεκριμένο σταθμό. Αυτό σημαίνει ότι ισχύει το σκεπτικό της πρόσφατης επί του θέματος απόφασης της Επιτροπής Αναστολών του ΣτΕ (αρ. 528/2013), που ορίζει ότι τα μεγάλα έργα δημοσίου συμφέροντος οφείλουν να σέβονται τη συνταγματική επιταγή προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ισχύει, δηλαδή, ότι το ιστορικό σταυροδρόμι που βρέθηκε εκεί, πρέπει να διασωθεί στη θέση του ως ένας ζωντανός αρχαιολογικός χώρος-τοπόσημο, ενταγμένος στο σύγχρονο έργο του μετρό της Θεσσαλονίκης.

Το ΣτΕ, επισημαίνει στο υπουργείο Πολιτισμού, ότι «εφόσον κατά την έγκριση της κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου δεν είχαν εξετασθεί μέτρα προστασίας του μνημείου, η Διοίκηση όφειλε πριν από την έγκριση οποιασδήποτε υλικής επέμβασης επί του συγκεκριμένου μνημείου να ερευνήσει πλήρως δια των αρμοδίων επιστημονικών συμβουλίων και με βάση τεχνικές μελέτες τη δυνατότητα διατήρησης των αρχαιοτήτων στη θέση στην οποία αποκαλύφθηκαν, διασφαλίζοντας έτσι στο ακέραιο την αυθεντικότητά τους εν ανάγκη και με την επιβολή όρων για τον επανασχεδιασμό της τεχνικής μελέτης του σταθμού στη συγκεκριμένη θέση». Μάλιστα, επισημαίνει πως «αν από τις σχετικές μελέτες είχε διαπιστωθεί ότι η διατήρηση των αρχαιοτήτων in situ είναι απολύτως αδύνατη, ακόμη και με τον ανασχεδιασμό του σταθμού με λογική αύξηση του κόστους, η Διοίκηση είχε υποχρέωση να προβεί δυνάμει των ως άνω μελετών σε στάθμιση της σπουδαιότητας του μνημείου και της αναγκαιότητας κατασκευής του σταθμού».

Όσον αφορά τη διάταξη του νόμου που επιτρέπει σε τεχνικά έργα εξαιρετικής σημασίας να συνεχίζονται, το ΣτΕ υπογραμμίζει πως «η Διοίκηση πριν επιτρέψει την απόσπαση και μεταφορά των αρχαιοτήτων, όφειλε να εξετάσει αιτιολογημένα, με βάση επιστημονικά δεδομένα απορρέοντα από ολοκληρωμένες μελέτες, τη δυνατότητα απόσπασης, επανατοποθέτησης και ανάδειξης των αρχαιοτήτων στον χώρο στον οποίο αποκαλύφθηκαν, προσδιορίζοντας συγχρόνως τις διαστάσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σταθμού, ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός αυτός».

Η άποψη των αρχαιολόγων

Με αφορμή την αναβολή της συζήτησης, οι αρχαιολόγοι, μέλη της Τοπικής Επιτροπής του παραρτήματος του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, υπογραμμίζουν πως «πέρασε ήδη ένας χρόνος από την έκδοση της Υπουργικής Απόφασης του Κ. Τζαβάρα για τη μεταφορά του μνημείου. Παρά τις διεθνείς αντιδράσεις και τις προτάσεις για συνύπαρξη αρχαιοτήτων και σταθμού, το Υπουργείο Πολιτισμού αρνήθηκε πεισματικά να επανεισάγει το θέμα στο ΚΑΣ και η Αττικό Mετρό Α.Ε. αρνήθηκε επίσης πεισματικά να προχωρήσει σε εναλλακτικές μελέτες».

Οι αρχαιολόγοι τονίζουν ότι ο εργολάβος απέλυσε όλο το προσωπικό, αντί να προχωρήσει η ανασκαφή του χώρου και οι διερευνητικές τομές στα κατώτερα στρώματα, «που θα έδιναν πολύτιμα στοιχεία για να εκπονηθεί μια σοβαρή μελέτη ανασχεδιασμού του σταθμού. Έκλεισαν το σκάμμα στη Βενιζέλου, τη στιγμή που υπήρχε ενδιαφέρον επιστημόνων από όλο τον κόσμο, αλλά και πολλών πολιτών, Ελλήνων και αλλοδαπών για να επισκεφτούν το μοναδικό μνημείο. Συνέχισαν να ρίχνουν το βάρος των καθυστερήσεων του ΜΕΤΡΟ στις αρχαιότητες και σε όσους αγωνίζονταν να τις προστατεύσουν, την ίδια στιγμή που, ενώ μπορούσαν (όπως αποδεικνύεται και από την ίδια την απόφαση του ΣτΕ), δεν προχώρησαν για περισσότερο από ένα χρόνο σε καμία ενέργεια», προσθέτουν!

Χαρακτηρίζουν «σκόπιμες» τις καθυστερήσσεις «που τελικώς λειτουργούν σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος» και διεκδικούν:

• Να ξεκινήσουν και πάλι οι αρχαιολογικές εργασίες στο Σταθμό Βενιζέλου με ολοκλήρωση της ανασκαφής στο βυζαντινό μνημείο και διερευνητικές τομές στα υποκείμενα στρώματα, ώστε να βοηθηθεί η εξεύρεση της βέλτιστης λύσης προστασίας των αρχαιοτήτων. Οι τομές αυτές θα συμβάλλουν στην εκπόνηση των μελετών.
• Να εκπονηθούν εμπεριστατωμένες και κοστολογημένες μελέτες για κάθε εναλλακτική λύση συνύπαρξης αρχαιοτήτων και σταθμού, όπως υποδεικνύει και η απόφαση της Επιτροπής Αναστολών του ΣτΕ, σε συνεργασία με την 9η ΕΒΑ, ξεκινώντας από την τεχνική λύση της διατήρησης των αρχαιοτήτων in situ εντός του σταθμού χωρίς τη μετακίνησή τους. Άλλωστε είναι πλέον εμφανές ότι τεχνικές λύσεις υπάρχουν, αρκεί να υπάρχει η βούληση.
• Να καταστεί ο χώρος του Σταθμού Βενιζέλου επισκέψιμος σε συγκεκριμένες μέρες και ώρες, κάτι που θα προβάλλει διεθνώς την Θεσσαλονίκη, ενώ ταυτόχρονα θα αναζωογονήσει την κίνηση στην περιοχή και θα ανακουφίσει τους παρακείμενους καταστηματάρχες.
• Η περιοχή γύρω από το Σταθμό Βενιζέλου αποτελεί εξέχοντα, μη αρκούντως αξιοποιημένο ακόμη μνημειακό χώρο – τουριστικό πόλο, ο οποίος μπορεί και πρέπει άμεσα να αποκτήσει χαρακτηριστικά κεντρικού πολιτιστικού χώρου της πόλης με τη διοργάνωση ποικίλων υπαίθριων πολιτιστικών δρώμενων (π.χ. στην πλατεία Αριστοτέλους – άγαλμα Βενιζέλου με μουσική, θέατρο, χορό), όπως το έχει προτείνει ο ΣΕΑ στο Δήμο Θεσσαλονίκης (εγγράφως τον Δεκέμβριο του 2013).

Στις διεκδικήσεις τους καλούν και τους πολίτες της Θεσσαλονίκης, για να αναβαθμιστούν αισθητικά οι σταθμοί του μετρό της Θεσσαλονίκης, να γίνει επισκέψιμος ο σταθμός Βενιζέλου, να δημιουργηθεί περίπτερο ενημέρωσης για τους πολίτες για τις μελέτες – λύσεις για το σταθμό Βενιζέλου και να οργανωθούν πολιτιστικές εκδηλώσεις στην περιοχή κοντά στο Βυζαντινό Σταυροδρόμι.