[ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 2][bleft]

Μίλησε με αριθμούς, για τον ΟΑΣΘ, ο Σπίρτζης




«Την περίοδο 1990-2016, οι μέτοχοι (σ.σ. του ΟΑΣΘ) πήραν επιχειρηματικό κέρδος ύψους 324.454.000 ευρώ», την ίδια περίοδο δηλαδή που «η ζημία που προκλήθηκε στο κράτος να πληρώσει, ανερχόταν σε 2,054 δισ. ευρώ».


Αυτό υποστήριξε ο υπουργός Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων, Χρ. Σπίρτζης, σε συνέντευξη Τύπου στο πλαίσιο της 82ης ΔΕΘ. Και πρόσθεσε:

«Συνεπώς, οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ την περίοδο 1990-2016 πήραν επιχειρηματικό κέρδος όχι επειδή πέτυχαν κέρδη, αλλά επειδή επιβάρυναν το ελληνικό δημόσιο»!

Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι το μνημονιακό έτος 2010, η ετήσια απόδοση του καταβεβλημένου κεφαλαίου των μετόχων του ΟΑΣΘ ήταν στο 143%, το 2011 στο 138% και το 1995 σε 745%. «Υπάρχουν πολιτικές και διαχειριστικές ευθύνες» είπε ο υπουργός, υπογραμμίζοντας ότι το «παλαιοκομματικό σύστημα ήξερε το πρόβλημα».

Ισχυρίστηκε ότι τα έξοδα ήταν κατά 2,83 φορές μεγαλύτερα έναντι των εσόδων κατά μέσο όρο και πως «οι προτάσεις της προηγούμενης διοίκησης του ΟΑΣΘ για αύξηση του εισιτηρίου στο 1,40 ευρώ δεν ήταν για τον εξορθολογισμό του οργανισμού, αλλά για να συνεχίσουν οι μέτοχοι να παίρνουν μεγάλα ποσά».

Ο κ. Σπίρτζης απηύθυνε και τρεις ερωτήσεις προς τον νυν αντιπρόεδρο της ΝΔ Κωστή Χατζηδάκη, ο οποίος είχε επιτελέσει αρμόδιος υπουργός:


  1. Γιατί όταν υπογράφηκε η επέκταση της σύμβασης του ΟΑΣΘ με το ελληνικό δημόσιο το 2008 έγινε σε αόριστο χρόνο; 
  2. Γιατί δεν πέρασε αυτή από το Ελεγκτικό Συνέδριο; 
  3. Γιατί η ακίνητη και κινητή περιουσία του οργανισμού δεν περιήλθε στο ελληνικό δημόσιο το 2010, αλλά το 2017;
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, μετά από τις γνωστές κυβερνητικές κορώνες («υπάλληλοι μου είπαν ντρεπόμαστε να δουλεύουμε στον ΟΑΣΘ», «όπου είπα ότι το επιχειρηματικό κέρδος μπαίνει στα έξοδα, έσκισαν τα πτυχία τους»), μίλησε για τις αποσβέσεις του Οργανισμού, που για την περίοδο 2009-2016 ανέρχονταν σε 65 εκατ. ευρώ (έγιναν δύο επενδύσεις το 2012 και το 2014 συνολικού ύψους 6 εκατ. ευρώ) και εξέφρασε την απορία του «τι έγινε το υπόλοιπο ποσό των αποσβέσεων», απαντώντας χαρακτηριστικά «εξαφανίστηκε».

Ως αργά το βράδυ, δεν είχε δημοσιευθεί απάντηση του κ. Χατζηδάκη στα όσα είπε ο υπουργός Μεταφορών.
Post A Comment
  • Blogger Comment using Blogger
  • Facebook Comment using Facebook
  • Disqus Comment using Disqus

Δεν υπάρχουν σχόλια :


PUBLI

Το THESi βρίσκει… τη θέση του στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Ομαλή ήταν η πρώτη επαφή του νέου  Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης του Δήμου Θεσσαλονίκης με… τους Θεσσαλονικείς.

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

[Πολιτική][bsummary]

OIKONOMIA

[Οικονομία][bsummary]

ΕΓΚΛΗΜΑ

[Αστυνομικά][bsummary]

ΥΓΕΙΑ

[Υγεία][bsummary]

SPORTS

[Αθλητικά][bleft]

ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ

[Φωτορεπορτάζ][bleft]