Ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα, από την "Αττικό Μετρό Α.Ε.", ζητούν -μεταξύ άλλων- οι εργαζόμενοι στην κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης.


Οι εργαζόμενοι που, χθες, έδωσαν συνέντευξη Τύπου, επιμένουν να θέτουν ερωτήματα:

  1. Γιατί οι συμβάσεις των εργαζομένων είναι τόσο μικρής και ορισμένης διάρκειας; Επειδή δεν υπάρχουν χρήματα; Επειδή θέλουμε να ξεμπερδεύουμε με αυτούς τους εργαζόμενους και να κάνουμε προεκλογικές προσλήψεις τον Οκτώβριο που πολλοί λένε ότι θα έχουμε εκλογές;
  2. Το ΚΑΣ, αρχές Μαρτίου ενέκρινε την πρόσθετη χρηματοδότηση των αρχαιολογικών εργασιών, μέσω συμπληρωματικής σύμβασης. Βρισκόμαστε αρχές Αυγούστου, 4 μήνες μετά και ακόμη δεν έχει περάσει από την Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσιών Συμβάσεων, προκειμένου να πάει μετά στο Ελεγκτικό Συνέδριο και ύστερα στη Βουλή; Οι εργαζόμενοι φταίνε για την καθυστέρηση αυτή;
  3. Γιατί η Αττικό Μετρό, δεν πίεσε το Υπουργείο Πολιτισμού να συζητηθεί το θέμα των αρχαιοτήτων του Σταθμού Βενιζέλου στο ΚΑΣ, αφού είναι τόσο σημαντικό; Μήπως θέλουμε να μείνει σε εκκρεμότητα, ώστε τελικά να ακυρωθεί ο σταθμός και έτσι να παίξει η ίδια η Αττικό Μετρό το παιχνίδι του εργολάβου και του Δημάρχου;
  4. Υπάρχει ένα ρεαλιστικό, εγκεκριμένο από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την ΕτΕ – τους χρηματοδότες του έργου – χρονοδιάγραμμα, το οποίο να περιλαμβάνει όλους τους σταθμούς και ολόκληρη τη βασική γραμμή, το οποίο να έχει ως ορίζοντα το 2018 (πριν λίγο καιρό μιλούσαμε για το 2016); Αν ναι, γιατί δεν παρουσιάζεται στο κοινό της πόλης, ανά σταθμό και φάση εξέλιξης; Αν όχι, γιατί μονίμως αποπροσανατολίζουμε την κοινή γνώμη;

Οι εργαζόμενοι, τέλος, κατηγορούν τη διοίκηση της Αττικό Μετρό Α.Ε., ότι στο ρεπορτάζ της τοπικής εφημερίδας "Αγγελιοφόρος" χρησιμοποίησε "ειρωνικές εκφράσεις προς τους εργαζόμενους που μοχθούν για ένα εξευτελιστικό μεροκάματο, αλλά και από τις συνήθεις καταγγελίες προς το συνδικαλιστικό κίνημα".