Δε θα ήταν υπέροχο η Θεσσαλονίκη να συνδεθεί με τη δυτική προαστιακή της ζώνη; Να μπορεί κάποιος να πάει στον Εύοσμο, τη Μενεμένη, τον Άγιο Αθανάσιο, τη Γέφυρα, τη Χαλάστρα με τρένο; Γιατί όχι; Ίσως να μην είναι τόσο απίθανο όσο ακούγεται.


Η παρουσίαση του Σχεδίου «Δυτικός Προαστιακός Σιδηρόδρομος»… ενώνοντας το κέντρο της πόλης  με τη Δυτική Προαστιακή ζώνη της Θεσσαλονίκης «CITY TRAIN» θα βρεθεί στο επίκεντρο ενημερωτικής συνάντησης που πραγματοποιεί ο Δήμος Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων – Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ τη Δευτέρα 27 Ιανουαρίου 2014 από τις 09.30 έως και 14.00, στην Αίθουσα Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου (Β. Γεωργίου Α΄ 1). 

Η εκδήλωση γίνεται στο πλαίσιο του έργου Διακρατικής Συνεργασίας χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης: RAIL4SEE “Rail Hub Cities for South East Europe” ΠΟΛΕΙΣ ΤΗΣ ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΩΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ. 

Στη συνάντηση θα συμμετέχουν εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων φορέων των Δήμων Θεσσαλονίκης, Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Δέλτα, Κορδελιού - Ευόσμου, Παύλου Μελά, της Μητροπολιτικής Αναπτυξιακής Θεσσαλονίκης ΑΕ, του Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και  Δικτύων – Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και του Ο.Λ.Θ. Α.Ε.,  οι οποίοι έχουν την πρόθεση να συνάψουν μνημόνιο συνεργασίας με αντικείμενο τη μελετητική ωρίμανση του έργου, προϋπολογισμού 1.000.000 ευρώ.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της συνάντησης θα παρουσιαστεί αναλυτικά η πρόταση «CITY TRAIN» ενώ μεταξύ άλλων, θα συζητηθούν τα αναμενόμενα πλεονεκτήματα από την ανάπτυξη και λειτουργία του CITY TRAIN, καθώς και η χρηματοδότηση του έργου ζητήματα  που  προσπαθούν να δώσουν λύση στο αίτημα της Δυτικής Θεσσαλονίκης μέσα από την μεγιστοποίηση της χρήσης του διάσπαρτου και σε μεγάλο βαθμό ανενεργού, σιδηροδρομικού δικτύου στην περιοχή.